CMA Ships, filiale du Groupe CMA CGM, couvre toutes les facettes de l'activité maritime : de la gestion de la flotte des navires à celle des membres d'équipage.
CMA Ships c'est aussi des équipes d’experts chargés de mettre en place des solutions innovantes et de rendre les navires CMA CGM toujours plus performants sur le plan énergétique.

LE RÔLE

Diriger le département Dry dock de CMA Ships et être responsable de la planification, de l'exécution, des coûts, des délais, de la qualité et de la sécurité de tous les Drydock de la flotte. Définir la stratégie de Drydock et de chantiers navals, et poursuivre l'industrialisation et la standardisation de la gestion des carenages.

QU'ALLEZ-VOUS FAIRE ?

Conformément aux standards de l'entreprise, vous devrez :

• Vous conformer au Système Intégré de Management (IMS) et à toutes les règles et réglementations internationales pertinentes ;
• Exercer toutes vos fonctions conformément aux politiques de qualité, de santé, de sécurité, d'environnement et d'éthique ;
• Proposer un plan d'amélioration continue des performances, qui sera présenté et examiné périodiquement ;
• Être membre de l'équipe de direction du département des Opérations et remplacer le Directeur des Opérations de la flotte (V.P. Fleet Operation) sur les questions de carenage en cas de besoin.

1. Stratégie et gouvernance :

• Définir la stratégie de carenage de la flotte : politique d'immobilisation par type et par âge de navire, cycles de renouvellement de classe, intervalles et extensions de carenage, en cohérence avec les objectifs de CMA Ships ;
• Définir la stratégie chantiers en coordination avec les Achats : portefeuille de chantiers par région, évaluation et notation des chantiers, réservation de créneaux, accords-cadres et références de prix ;
• Piloter la standardisation et l'industrialisation de la gestion des carenages : spécifications standards par série de navires, lots de travaux standards, outils de planification, données et tableaux de bord.

2. Management de l'équipe :

• Diriger, organiser et dimensionner le département Drydock, en fonction de la charge de travail de carenage de la flotte ;
• Définir le référentiel de compétences et de formation du département et assurer l'intégration et la qualification des équipes ;
• Mettre en place et assurer le fonctionnement continu du reporting, des briefings et des réunions, le cas échéant.

3. Gestion des bureaux de site :

• Superviser les bureaux de site et régionaux (organisation, moyens, comptes et planification) et garantir leurs performances et leur conformité aux règles de l'entreprise.

4. Planification :

En collaboration avec :

• le Directeur de Flotte / DirOps et les Lignes, valider les plans de Drydock pluriannuels (5 ans) et annuels de la flotte et arbitrer les conflits de créneaux et de calendrier ;

• le Directeur de Flotte et le département Technique, approuver les spécifications standards de carenage et veiller à l'intégration des projets de retrofit / projets techniques dans les périmètres de carenage ;

• Approuver les périmètres de projet, les spécifications, la sélection des chantiers et les DAI associés dans le cadre de la délégation d'autorité, et faire remonter au-delà du seuil ;

• Garantir que les capacités des chantiers sont sécurisées à l'avance pour l'ensemble du plan de carenage de la flotte ;

• Organiser les immobilisations non planifiées / d'urgence (réparations de dommages) avec la Flotte, le département Technique et les Assurances.

5. Exécution :

• Encadrer, via les responsables Drydock, les chefs de projets et superintendants en charge des opérations quotidiennes sur site ;
• Être responsable de :
  • la supervision des travaux et de la mise en service (commissioning) ;
  • la gestion des écarts par rapport aux spécifications initiales ;
  • la conformité de la durée, du coût et de la qualité des carenages avec le DAI approuvé ;
  • la sécurité des opérations en chantier (standards HSE du chantier, gestion des sous-traitants) ;
• Gérer les escalades avec les chantiers navals à un niveau senior et négocier le règlement des litiges majeurs ;
• Superviser les reprises de navires d'occasion et les projets de recyclage de navires relevant du périmètre Carenage.

6. Clôture et passation :

• Veiller à ce que les EDD soient revus et approuvés dans les délais convenus ;
• Veiller à la tenue des réunions de passation et de clôture ;
• Superviser la clôture technique et financière des projets, la résolution des réclamations et le suivi des garanties avec les chantiers et les fournisseurs ;
• Veiller à ce que les retours d'expérience soient consignés, partagés et réintégrés dans les spécifications et procédures standards.

7. Budget, suivi et reporting :

• Piloter, avec le Contrôle de Gestion (Cost Control) et la Finance, le budget annuel et pluriannuel de carenage de la flotte ; suivre les réalisés par rapport au budget et aux prévisions ;
• Définir les objectifs, suivre et rendre compte régulièrement des performances ;
• Comparer les chantiers et les coûts (benchmark) afin d'appuyer les négociations et la sélection des chantiers.

QUI RECHERCHONS-NOUS ?

• Diplôme de niveau Master (Bac +5) en génie maritime, architecture navale ou équivalent ; expérience de la navigation (Chef mécanicien) ou expérience confirmée en tant que superintendant technique senior ;
• Anglais courant ; le français est un atout ;
• 15 ans d'expérience minimum en gestion de flotte, dont au moins 8 ans en gestion de drydock / réparation navale ;
• Expérience avérée dans la gestion d'un programme de drydock de grande envergure, multi-chantiers et multi-régions ;
• Expérience avérée dans le management d'une équipe à plusieurs niveaux (managers de managers) et de budgets importants ;
• Esprit d'analyse ; prise de décision fondée sur les données ;
• Souplesse démontrée dans la gestion des priorités
• Capacité à respecter des délais serrés ;
• Capacité à communiquer efficacement avec l'équipe, la direction et les partenaires externes ;
• Capacité à influencer et arbitrer avec des parties prenantes senior.

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